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史上著名的飞机He-111Z型轰炸机严重名不副实,最后成为了牵引机

2019-08-02 05:56      点击:72

原标题:史上著名的飞机He-111Z型轰炸机严重名不副实,最后成为了牵引机

二战中的德国人执着于创造稀奇古怪的的武器,硕大无比的“鼠”式坦克、用火车才能拉动的“古斯塔夫”巨炮,这些都给后人留下了深刻的印象。德国工程师们也把这些奇思妙想带到了天上,创造了许多“不走寻常路”的作品,比如这款连体双胞胎飞机。

话说德国空军虽然拥有一众性能出色的战斗机,但是在轰炸机特别是重型轰炸机研发方面,由于战略指定错误,严重滞后于盟军空军,特别是到了战争中后期,随着军工技术突飞猛进的发展,德国空军这一短板更为凸显。希特勒也意识到这一问题的严重性,要求设计部门迅速解决。然而,一架飞机从设计到服役,是一个极其漫长的系统工程,轰炸机作为大型飞行器,其研制过程更是如此。因此,研制一款新型重型轰炸机属于远水解不了近渴。在这个特殊背景下,He-111Z便应运而生。

这是两架飞机并排停在一起吗?也是也不是,这是两架连在一起的一架飞机。

这是两架飞机并排停在一起吗?也是也不是,这是两架连在一起的一架飞机。

这是一款真正意义上的“比翼齐飞”的飞机,是由德国空军当时的主力轰炸机Me-111改进而来。He-111轰炸机从20世纪30年代初期开始研制,当时德国正饱受一战《凡尔赛条约》的约束而无法研制生产军用飞机,所以德国人就以研制民用运输机为由,开始了重型轰炸机的研制。1935年,He-111研制成功,随后进入德国空军服役,在整个二战时期几经改进,成为德国空军轰炸机的绝对中坚。纳粹高层决定速成重型轰炸机后,He-111就成为当仁不让的改进对象。

面对时间紧、任务重的研制目标,德国设计师再一次发挥脑洞无限大的特点,居然制造出两架He-111连在一起的“怪物”,并命名为“He-111Z”型轰炸机。Z的体型是原型机的两倍,为了追求速度,工程师们将发动机增加到了5台,其动力达到了惊人的6750匹马力。

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He-111z安装了五台发动机,动力输出惊人,但这种临时拼凑的怪物与专门研制的重型轰炸机根本不可同日而语。

He-111z安装了五台发动机,动力输出惊人,但这种临时拼凑的怪物与专门研制的重型轰炸机根本不可同日而语。

He-111轰炸机,是德国二战期间的轰炸中坚,被改成连体怪物也是可惜了

He-111轰炸机,是德国二战期间的轰炸中坚,被改成连体怪物也是可惜了

然而这种轰炸机从本质上讲并不属于新鲜事物,临时拼凑的痕迹太过浓重,面对美国B-17和英国“蓝开斯特”等一批新式轰炸机,完全没有可比性,因此自诞生以来,并无任何战绩,最后只是充当起了重型滑翔机He-321的牵引机。

He-321重型滑翔机像一个会飞行的柜子,外形丑陋,但是却很能装东西,需要由重型飞机牵引起飞,He-111z从诞生伊始就承担了这项任务。

He-321重型滑翔机像一个会飞行的柜子,外形丑陋,但是却很能装东西,需要由重型飞机牵引起飞,He-111z从诞生伊始就承担了这项任务。

连体怪兽的酱油角色告诉我们,临时抱佛脚真的不靠谱!

《百年制空权:从第一次世界大战到阿富汗战争》:亚历山大·斯万斯通,马尔科姆·斯万斯通/著,于君、云奔腾、董强 /译,中国市场出版社出版

本书由英国专业军事出版社出版,真实展现20世纪以来空战的历史图景和惊心动魄的过程,尤其是书中超过600幅精美的图片和3D效果图,让人赏心悦目。

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